ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΕΤΑΡΤΗΣ HYUNDAI CLUB

Όπως κάθε τετάρτη έτσι και αυτήν πιστοί στην παράδοση το hyundai club θα δώσει το ραντεβού στο carrefour του Αλίμου στις 9μ.μ

Hyundai Santa Fe / ix45

Το Santa Fe, το μεγάλο SUV της Hyundai παράγεται από το 2000 και έχει αποκτήσει το κοινό του, ενώ έχει πουλήσει συνολικά περί τα 2.56 εκατομμύρια μονάδες. 

Πλέον η κορεάτικη μάρκα δουλεύει πυρετωδώς προκειμένου να παρουσιάσει την 3η γενιά του. Το Santa Fe 2013 ή αλλιώς ix45 θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην έκθεση της Νέας Υόρκης σε ένα μήνα από τώρα. Επειδή όμως ένας μήνας είναι... πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, εμείς σας παρουσιάζουμε τα πρώτα σκίτσα που έδωσε στη δημοσιότητα η Hyundai και τα οποία δεν αφήνουν πολλά στη φαντασία. 

Τα πρώτα σκίτσα σε ψηφιακή μορφή αποκαλύπτουν ένα σύγχρονο σχεδιαστικά αμάξωμα, το οποίο έχει ενστερνιστεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας, όπως αυτή αποτυπώνεται στα Hyundai i30 2012, Hyundai i40 και Hyundai ix35  η οποία ονομάζεται Fluidic Sculpture. Οι ακμές έχουν τον πρώτο λόγο, αφήνοντας στο παρελθόν τις καμπύλες, ενώ τα στοιχεία LED βροντοφωνάζουν παρών στα εμπρός και πίσω φώτα.

Εικόνες από το εσωτερικό του Hyundai Santa Fe / ix45 δεν έχουν δει ακόμη το φως της δημοσιότητας, αλλά είμαστε βέβαιοι πως η αισθητική του θα ακολουθεί, όπως και το αμάξωμα, την αρχιτεκτονική σχήματος «V» και τον μπλε φωτισμό. Όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα υπόλοιπα νέα μοντέλα της Hyundai. Για περισσότερες εικόνες, πληροφορίες και μηχανικά μέρη θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου. Πάντως πληροφορίες μας κάνουν λόγο για 2λιτρο μοτέρ, υπερτροφοδοτούμενο με απόδοση κοντά στους 280ps.

ΠΗΓΗ:[HIGH OCTAINE]

NEO HYUNDAI LANGDONG

«Langdong» σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου της Hyundai σημαίνει «δυναμικό αυτοκίνητο για τη νέα γενιά» και φυσικά το πρώτο στοιχείο του νέου Hyundai Langdong είναι το πόσο ενδιαφέρουσα είναι η γλώσσα των Κορεατών που μπορούν να πουν όλα αυτά με μια λέξη…

Από εκεί και πέρα το Hyundai Langdong είναι ένα compact οικογενειακό αυτοκίνητο που σχεδιαστικά ανήκει στη Fluidic Sculpture φιλοσοφία που ακολουθεί τελευταία η φίρμα. Χάρη σε αυτή οι Κορεάτες υποστηρίζουν πως έχουν φτιάξει ένα sedan όχημα που δείχνει μεγαλύτερο από ό,τι είναι και μεγαλύτερο από τα μοντέλα του ανταγωνισμού.

Εμπορικά με το Hyundai Langdong αλλά και το Hyundai Santa Fe η εταιρεία σχεδιάζει να παλέψει με ζωηρότητα για το μερίδιο της κινεζικής αγοράς που θεωρεί πως πρέπει να αποκτήσει. Ακριβώς για να ενισχύσει αυτήν της την προσπάθεια η Hyundai κατασκευάζει και μια νέα μονάδα στο Πεκίνο, την τρίτη στην πόλη για την εταιρία, χάρη στην οποία θα μπορεί να αυξήσει την παραγωγή της στο 1.000.000 μονάδες.

Το Hyundai Langdong θα ξεκινήσει να παράγεται το δεύτερο μισό του 2012.

ΠΗΓΗ:[ΗIGH OCTAINE]

TO NEO HYUNDAI i30 ΘΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕΙ ΣΕ ΝΕΑ ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ 3ΘΥΡΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΡΙΜΗΝΟ ΤΟΥ 2013

Το Hyundai i30 3d 2013 παρουσιάστηκε και επισήμως από την κορεατική φίρμα, λίγες μόλις ημέρες πριν την επίσημη πρεμιέρα του στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού. Ως οφείλει κάθε 3θυρη έκδοση, έτσι και το Hyundai i30 3d 2013 έχει επιθετικότερη σχεδίαση από την αντίστοιχη 5θυρη .

Το Hyundai i30 3d 2013 είναι το τρίτο μέλος της οικογένειας i30 και το πρώτο 3θυρο i30. Στην περίπτωση του Hyundai i30 3d 2013 συναντάμε ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός και πίσω, νέα σχέδια ζαντών, εντονότερη κλίση της οροφής από τις μεσαίες κολόνες και πίσω, μικρότερα πίσω πλευρικά παράθυρα και αεροτομή οροφής. 

Το εσωτερικό παραμένει ως έχει, με μόνη διαφορά τη σχεδόν ανεπαίσθητη μείωση του διαθέσιμου χώρου για το κεφάλι των πίσω επιβατών. Κάτω από το καπό του Hyundai i30 3d 2013 θα συναντάμε συνολικά έξι διαφορετικά μοτέρ με την Hyundai να λέει πως το κορυφαίο όλων είναι το πετρελαιοκίνητο 1.6 U-II με τους 128ps και τα 97gr/km. Βεβαίως θα υπάρχουν τόσο το ατμοσφαιρικό 1.4 όσο και το πετρελαιοκίνητο 1.4 με τα οποία πωλείται ήδη το 5θυρο i30 (δείτε τις τιμές του Hyundai i30 2012). Όλα τα μοτέρ, σύμφωνα πάντοτε με την Hyundai, συνεργάζονται με εξάρι χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. 

Το νέο Hyundai i30 3d 2013 αναμένεται στην Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2013.

ΠΗΓΗ:[HIGH OCTAINE]

META AΠΟ ΕΝΑ ΑΡΚΕΤΑ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΠΟΧΗΣ ΛΟΓΩ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ BLOG ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ ΤΩΝ ΗYUNDAI ACCENT ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΝΑΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΚΟΝΤΑ ΣΑΣ.

ΜΕ ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ  ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΛΛΕΣ ΝΕΕΣ ΕΚΠΛΗΞΕΙΣ

H HYUNDAI  ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΣΤΟ WRC TO i20

Επιβεβαιώθηκαν στο Παρίσι οι φήμες που ήθελαν την Hyundai να επιστρέφει στο Παγκόσμιο 

Πρωτάθλημα Ράλι με πλήρη εμπλοκή το 2014. Οι Κορεάτες παρουσίασαν το Hyundai i20 WRC και έτσι απαντήθηκε και το άλλο μεγάλο ερώτημα που είχε να κάνει με το αυτοκίνητο που θα επιλεγόταν.

 

Το Hyundai i20 WRC είναι εντός ορίων, όσον αφορά τις διαστάσεις, 

για τα αυτοκίνητα που υπάρχουν στο WRC. Μάλιστα είναι μεγαλύτερο σε σχέση με το Ford Fiesta και το Citroen DS3 και μικρότερο από το VW Polo, με πολύ μικρές διαφορές. Αυτός εξάλλου ήταν και ένας βασικός λόγος που επελέγη από το i30 ή το Veloster.

 

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μέχρι τώρα οι οποίες όμως ακόμη δεν έχουν επιβεβαιωθεί το project θα αναλάβει εξ’ ολοκλήρου η Hyundai και δεν θα εμπιστευθεί κάποια ομάδα όπως είχε κάνει στην προηγούμενη αγωνιστική προσπάθειά της με την MSD και το Accent. Αυτό πιθανώς να σημαίνει καλύτερα αποτελέσματα αλλά

 ίσως σε μεγαλύτερο βάθος χρόνου, ωστόσο είναι άγνωστο αν υπάρχει χρονοδιάγραμμα για την συγκεκριμένη προσπάθεια.

 

Η εμπλοκή θα ξεκινήσει το 2013 με τους αγώνες προσαρμογής και θα είναι πλήρης από το 2014. Στο Παρίσι παρουσιάστηκε το αυτοκίνητο και ανακοινώθηκαν πολύ λίγες λεπτομέρειες, ωστόσο ήδη οι πρώτες αντιδράσεις από τους φίλους των αγώνων ράλι είναι θετικές, μιας και το Hyundai i20 WRC τυγχάνει κατά πως φαίνεται πολύ θετικής υποδοχής.

 

Άλλωστε αν οι επόμενοι μήνες επιβεβαιώσουν όλες τις φήμες που κυκλοφορούν το 2014 εκτός από την VW που μπαίνει στους αγώνες από το 2013, θα δούμε και την Toyota με το Yaris αλλά και την Hyundai και το WRC θα έχει μια πολύ σημαντική ώθηση όσον αφορά τον πλουραλισμό και το ενδιαφέρον.  

 

Η Hyundai πέρασε από το WRC και στο παρελθόν, για τέσσερις σεζόν, από το 2000 μέχρι και το 2003. Τότε το αυτοκίνητο ήταν το Accent. Για την ομάδα οδηγούσαν αρκετοί διάσημοι οδηγοί όπως ο Juha Kankkunen, ο Armin Schwarz, o Freddy Loix, o Kenneth Eriksson και ο Alister McRae.

 

Η καλύτερή χρονιά της ομάδας στο πρωτάθλημα ήταν η πρώτη του Hyundai Accent WRC3, δηλαδή το 2002 όταν πήρε την τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Η καλύτερη θέση σε αγώνα ήταν η τέταρτη στην οποία είχαν φτάσει από μία φορά οι McRae και Eriksson. 

ΠΗΓΗ:[HIGH OCTAINE]